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二手车交易新政7月1日起实施 需要缴纳两次增值税

2012/7/8 12:16:35

二手车交易新政7月1日起实施 需要缴纳两次增值税

  【玩车网 二手车新闻】二手车市场“很受伤”,商家亏着卖不过新政策实施后,对整个二手车市健康持续发展是利好,对市场的规范及商家的合法经营也是一种保护……

  “先生,看一下这辆奥迪Q5,车况挺不错的,4万公里都不到。”昨天,在会稽路上的二手车市场,店家王先生正向顾客介绍二手车,“这辆车我收购来的价格就要近50万元,现在报价少了10多万元,没办法,还是卖不出去啊!”

  同样是做二手车生意的应先生也遇到了这样的尴尬,他花近80万元收来的一辆看上去崭新的保时捷敞篷车,价格一路“跳水”,前几天亏了差不多30万元才卖出去。“上半年的利润全赔进去了!但放着又怕价格再跌,只能割肉。”

  据了解,夏季是我市二手车市场的传统淡季,而今年二手车商们的日子更加难过,新车的大幅度降价、二手车增值税新政实施,给二手车市场带来了很大的冲击。记者了解到,今年以来,二手车日交易量下降近三成,存量也进一步下滑。

二手车商转战中低端车型

  据了解,从年初开始,市面上新车价格就猛降,从权威数据看,近期有30款豪华品牌车型降幅超过两成。

  市区做二手生意的陈先生告诉记者,从3月份开始,我市新车市场就出现较大幅度的降价促销,特别是一些豪华车型,动辄数十万的降价,这让二手车市场“很受伤”。现在二手车市场的很多豪华车都是次新车,在原价的基础上折价并不高。而新车大幅降价后,售价与二手车已经相差无几,这迫使二手车商降价出手,销售利润大大降低。陈先生店里停着一辆宝马X5,是他今年年初收来的,“记得去年年底的时候购买这款宝马X5新车需加价5万,不少人转而购买二手车。我还以为自己淘到了宝,没合适的价格也不急于出售,谁知这一藏就是半年,现在4S店里降价达10万元了,你说还会有人来买二手车吗?算上运输、仓储、维修、利息等费用,亏了近20万。”“现在我们已经不敢再盲目收购豪华车型了,还是做中低端车型比较保险,虽然利润薄一些。”陈先生告诉记者。

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7月1日起新政实施

  二手车市场日子难过,除了受新车降价的“打击”外,日前国家税务总局发布的《关于二手车经营业务有关增值税问题的公告》更是雪上加霜:从7月1日起,收购二手车时必须将车办理过户登记到自己名下,销售时再将该二手车过户登记到买家名下,并按照现行规定征收增值税。

  据了解,在以往的一些二手车市场交易中,二手车行收购车辆时,车主会与车行私下签订一份转让协议,二手车行再将车款支付给车主,这一过程并不需要过户,汽车仍保留在原车主名下。等到二手车真正找到买家,销售出去后,才会开具二手车发票,办理过户手续。也就是说整个二手车交易过程中只需支付一次增值税,一般由买方承担。但新政实施后,车行在收购二手车时就必须取得该车的所有权,办理一次过户手续,交第一次增值税。等车行卖给新车主时,再办理一次过户手续,交第二次增值税。“增加这道手续后,同样一款售价在10万左右的二手车,商户若通过两次过户后售出,要多交2000元的增值税,交易成本增加了。”一部分车商认为,这一政策会打击这个行业,部分资质较差的车行或将被迫退出。

  但新政的实施,对整个二手车市场健康持续发展来讲是利好。因为之前的二手车交易过程中,为了避税,车商虽会将车款支付给原车主,但没有取得车辆所有权,隐藏着风险,经常会出现“一车多卖”的情形,有些车辆因涉及到法律或经济纠纷被政府部门冻结扣押,二手车行支付车款后遭遇“车财两空”。如果新政策得以实施,那么对市场的规范以及商家的合法经营也是一种保护。

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