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一条路"挤"进20家4S店 海南车市"冒泡"?

2013/9/28 14:37:04来源: 玩车网

    如果说两年前广本4S店的首次亮相让海南消费者眼前一亮,那么两年来一下子涌出的近二十家各种品牌的4S店则让人头晕目眩。有业内人士担忧:海南一下子冒出这么多4S店,是市场繁荣还是市场“冒泡”?市场“撑”得下吗?

   “广本”4S店两年前在海口南海大道建成,目前南海大道已聚集了近二十个品牌的4S店。

   刚开始,南海大道的4S店都集中在中高档次品牌,如沃尔沃、广本、蓝鸟、宝莱等。高档品牌有实力进行品牌展示,所以即使大家都知道买沃尔沃的人少之又少,但其4S店依然坚守着固有的市场;而中高档的广本、蓝鸟等品牌也找准了自己的定位,它首先满足了品牌的形象需求,而一定的市场份额带来的不菲的销售额也完全能够支撑整个店面的运作。据了解,像蓝鸟这样价位在二三十万元的品牌,其4S店一个月可以达到二三十辆的销售。而投入2800万元建有捷达、宝莱等4S店的三九汽车发展有限公司也表示销售形势很好,像捷达的月销售可以达到40辆左右。

   然而,价位在七八万元这样的中低档轿车也跟风在南海大道建起4S专卖店,一些业内人士开始担心。据了解,建一个4S店大约需要一千万元左右的资金,而交易市场则采用租金的方式进行经营,投入的启动资金相对较少。购买中低档轿车的消费者是对价格最为敏感的一族。一位经销商认为,这一价位的轿车似乎更适合在交易市场销售,而建4S店还得三思再行。

   据统计,目前海南轿车市场年需求量约在三四千辆左右,而海口目前已有三个规模较大的汽车交易市场,再加上集中在南海大道、海秀大道的二十余家4S店,从量上来说,市场已趋饱和,因而有业内人士认为,目前海南汽车市场更关键的是如何做到质的提升,而质的提升绝不是从交易市场搬出来建几个4S店那么简单。消费能力够吗?

   海口某汽车交易市场负责人张先生说,他通过市场调查,放弃了建大规模4S店的想法,仅选择了一些有实力的品牌建立4S店,其他大部分品牌还是建成了传统的专卖店形式。他认为以海口目前的消费水平,私人购车仍集中在10万元左右的车型,消费者对性价比的关注度比对形象的关注度更高。

   一位在汽车交易市场多年的经销商说,至少目前不会考虑去跟这个风,现在的消费者越来越理性。对中低档品牌的轿车来说,目前更适合在交易市场以普通专卖店的形式出现。但随着市场的不断发展,即使是位于交易市场的这些专卖店,也会不断提升自己的档次和品质,用务实的态度给消费者新的购车体验。

   海口市经贸局有关负责人认为,在一段时期内,海口汽车消费市场仍主要以4S店及汽车交易市场两种销售模式运行,而从销售量及销售额来说,汽车交易市场仍占主要地位。因此,提醒投资者在投资费用较高的4S店时,要做好前期市场调查,量力而行,按照品牌的定位选择适合的销售模式。


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